De behoefte aan een aanhangwagen voor een achteroprijdende tractor in een woning is moeilijk te overschatten. Het kan voor veel dingen nuttig zijn: transport van zaailingen en geoogste gewassen, evenals noodzakelijk gereedschap en zelfs afval. Na slechts een paar dagen te hebben doorgebracht om met uw eigen handen een aanhangwagen voor een achtertrekker te maken, kunt u uw toekomstige werkzaamheden aanzienlijk vergemakkelijken.
Het eenvoudigste aanhangermodel
Voor de constructie van de constructie die nodig is voor de boerderij, is het noodzakelijk om het volgende voor te bereiden:
- Stalen buizen 60x30 mm en 25x25 mm;
- Veren en wielen (het is mogelijk vanaf de Moskvich-auto);
- Duralumin plaat 2 mm dik;
- Een stuk plaatstaal met een dikte van 0,8 mm;
- Kanaal nummer 5;
- Fasteners;
- Gereedschap (decoupeerzaag, slijpmachine, lasapparaat en schroevendraaier).
Het trailerframe is een constructie uit één stuk die op het framerooster is geplaatst. Voor de opstelling is het noodzakelijk om twee dwarsdoorsneden te maken vanuit een hoek van 25x25 mm, die zullen fungeren als voorste en achterste dwarsbalken, en rondhouten van een buis van 60x30 mm. Alle elementen zijn verbonden met behulp van vijf dwarsbalken zodat er een rooster ontstaat.
Een eenvoudig aanhangermodel met opklapbare zijkanten is zeer noodzakelijk in het huishouden. Met zijn hulp kunt u niet alleen dozen en zakken met geoogste gewassen vervoeren, maar ook lange ladingen
Bij het opstellen van het platform van het rooster is het noodzakelijk om de dwarsliggers en de dwarsligger ten opzichte van de zijdelen te plaatsen zodat kleine uitlaten overblijven. Vervolgens worden longitudinale buizen eraan gelast.
Vier rekken zijn bevestigd aan de longitudinale buizen door lassen, aan het bovenste gedeelte waarvan de versteviging wordt gelast vanuit een hoek van 25x25 mm. Om de trailer met scharnierende zijden uit te rusten, worden de frames van de structuur gescheiden van het frame gemaakt. Het platformrooster is bedekt met duraluminiumplaat en bevestigd met bouten. Voor het naaien op planken kunnen dunnere metalen platen worden gebruikt die door lassen aan banden en rekken worden bevestigd.
Om een balk te maken, worden twee kanalen van dezelfde lengte in elkaar gestoken, waardoor een van de uiteinden van de structuur wordt uitgerust met wielassen. De afgewerkte balk met behulp van veren is verbonden met de langsliggers. Om dit te doen, worden de uiteinden van de veren op de as van de beugel en de as van de oorbel geplaatst en wordt het centrale deel met ladders aan de balk gelast.
De dissel is gemaakt van rechthoekige buizen 60x30 mm. Voor de vervaardiging van een ontwerp met twee balken worden de voorste uiteinden van de pijpen verbonden en gelast aan het lichaam van de trekinrichting van de eenheid, en de achterste uiteinden met een overlapping van 200 mm worden aan de voorste uiteinden van de langsliggers gelast.
De trailer is klaar. Desgewenst kan het worden uitgerust met remlichten, richtingaanwijzers en parkeerlichten.
Hoe kies je een walk-behind tractor voor een tuin? Lees hier: //diz-cafe.com/tech/kak-vybrat-motoblok.html
Productie van een multifunctionele trailer
Fase # 1 - voorbereiding van materialen voor de bouw
Wanneer u van plan bent om zelf een trailer te maken, moet u eerst een tekening ontwikkelen waarin u de afmetingen van de structuur kunt berekenen en het toekomstige uiterlijk ervan kunt presenteren.
Nadenken over de afmetingen en het draagvermogen van de structuur, moet worden berekend dat het met behulp van de trailer mogelijk is om gemiddeld 6-7 zakken groenten te transporteren met één trailer, waarvan het totale gewicht ongeveer 400-450 kg is
Nadat u de afmetingen van de trailer hebt bepaald, moet u het vereiste aantal meters metaal berekenen. U moet ook het aantal kanalen berekenen dat zal fungeren als een frame voor de koppeling. Nadat u voldoende aandacht aan deze fase hebt besteed, kunt u niet alleen kosten besparen door uzelf te beschermen tegen de mogelijke kosten van het aanschaffen van extra schroeven en hoeken, maar ook ervoor te zorgen dat uw acties correct zijn.
Bij de productie van een zelfgemaakte trailer kunt u niet zonder een lasapparaat, omdat het functionele ontwerp op een zelftappende schroef niet lang zal duren.
Materiaal over de juiste opslag van het elektrische gereedschap is ook nuttig: //diz-cafe.com/tech/kak-xranit-instrumenty.html
Om een sterk trailerframe uit te rusten, zijn stalen hoeken met een doorsnede van 50x25 mm en 40x40 mm, evenals trimleidingen van rechthoekige en ronde doorsnede, geschikt. Voor de productie van de carrosserie zijn platen met een dikte van 20 mm en een balk met een afmeting van 50x50 mm voor de draagbalken vereist.
Fase # 2 - productie van basiselementen
Als basis bij de productie kunt u de voltooide ontwikkeling van het structurele deel nemen.
De trailer heeft een verhoogde veiligheidsmarge, waardoor deze op complexe reliëfoppervlakken kan worden gebruikt
Het ontwerp heeft vier hoofdcomponenten: carrosserie, drager, frame en wielen. Ze zijn allemaal verbonden door lassen.
Om de structurele sterkte bij de kruising van de dissel met het lichaam van het roterende samenstel te vergroten, zijn vier verstijvingen aangebracht
Het lichaam is een houten structuur samengesteld uit 20 mm planken, waarvan de hoeken zijn uitgerust met stalen hoeken. De carrosserie is bevestigd aan het frame van de trailer met behulp van drie houten balken - ondersteunende balken.
Het trailerframe is gemaakt van een set stalen elementen: buizen, hoeken en een stang
Aangezien een dergelijke aanhangwagen een enkelassig ontwerp is, moet de lastverdeling zodanig zijn dat het zwaartepunt naar voren wordt verplaatst zonder de wielas te verlaten. Het enige nadeel van een dergelijk lichaam is dat er geen vouwzijden zijn. Desgewenst kan het ontwerp enigszins worden verbeterd door de vouwwanden aan te brengen. Het is ook raadzaam om zijlussen met riemen aan de carrosserie te maken, die nodig zijn om de lading tijdens transport te fixeren.
Fase # 3 - opstelling van het chassis
Het chassis van de structuur is een van de belangrijkste factoren bij de productie van een geïmproviseerde trailer voor een achtertrekker.
Wielen en veren kunnen nieuw worden gekocht, maar het is veel gemakkelijker om verouderde onderdelen van een binnenlandse auto te gebruiken, bijvoorbeeld van Moskvich of Zhiguli
In ons geval zijn wielen op de trailer gemonteerd, die uit de CPD gemotoriseerde wagen zijn verwijderd en in combinatie met de naaf zijn gebruikt. Om de axiale stang af te stemmen op de diameter van de lagers van de naaf, moeten de uiteinden ervan worden geslepen.
Bij het opstellen van de wielas is het voldoende om een stalen staaf met een diameter van 30 mm te gebruiken. De lengte van de as moet zodanig zijn dat de geassembleerde wielstructuur niet voorbij de carrosserievellen uitsteekt. De staaf door lassen is bevestigd door sjaals en hoeksteunen aan de langsliggers en het lichaam van de langskoppeling.
Om de trailer aan te sluiten op de achtertrekker moet je een console maken. Het wordt bevestigd aan de bevestigingsbeugel, zodat het bovenste deel de contouren van de heuvelhouder moet herhalen. Het onderste deel van de console is een as waaromheen het roterende samenstel van de drager vrij roteert met behulp van hoekcontactlagers in een vaste positie.
Zelf een adapter maken voor een achtertrekker: //diz-cafe.com/tech/adapter-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html
De originele versie voorgesteld door de auteur voorziet in de articulatie van de drager met de trailer
De dissel wordt in het buisvormige lichaam van de langsverbinding gestoken en met een drukring vastgezet. Deze ontwerpoplossing vergemakkelijkt de besturing van de unit op oneffen oppervlakken, omdat de trailerwielen onafhankelijk van de wielen van de achtertrekker werken.
De trailer is bijna klaar voor gebruik. Het blijft alleen om een bestuurdersstoel voor het lichaam te plaatsen en een treeplank, die tijdens de rit kan worden ondersteund, in een speciaal frame op de dissel te bevestigen.
Andere productieopties voor aanhangwagens: videovoorbeelden
De bestuurder bestuurt de eenheid vanaf de stoel en houdt de hendels vast. Het is raadzaam om de stoel uit te rusten met een zacht kussen om het werk met de trailer niet in een echte test van het uithoudingsvermogen van het lichaam te veranderen.
