Bij het plannen van de inrichting van het grondgebied van een voorstedelijk gebied moet elke eigenaar-automobilist een plaats bieden voor een of zelfs twee auto's. Maar zelfs met een garage op de site, is er niet altijd tijd en verlangen om een auto te rijden elke keer dat u de tuin oploopt. Een doe-het-zelf-carport is een geweldige aanvulling op een stationair gebouw. Het belangrijkste voordeel van het regelen van een dergelijke carport is de mogelijkheid om de auto in de open lucht te laten, waarvan de vrije beweging bijdraagt aan de snelle verdamping van vocht, waardoor het corrosieproces van metalen elementen van de auto wordt geremd.
Luifels van welke ontwerpen bestaan?
Bij het kiezen van bouwmateriaal voor het regelen van een luifel kiezen veel eigenaren van voorsteden voor hout. Luifels gemaakt van hout, in vergelijking met metalen structuren, hebben een aantal onbetwistbare voordelen, waarvan de belangrijkste zijn:
- Milieuvriendelijkheid van het materiaal;
- Lichtheid van de geconstrueerde structuur;
- Eenvoudige installatie en verwerking (polijsten, schilderen of lakken);
- Lage kosten.
Luifels voor auto's zijn er in twee varianten: stationaire structuren en uitbreidingen van het gebouw.
Om een houten carport voor de auto toe te voegen om samen met andere gebouwen op de site een harmonieus architecturaal ensemble te maken, moeten dezelfde afwerkingsbouwmaterialen worden gebruikt voor de constructie. Om de stabiliteit van de structuur te vergroten, worden de kolommen extra geconcretiseerd of worden ze op een eerder voorbereide betonnen plaats geïnstalleerd.
Wanneer u van plan bent om een luifel te bouwen die is ontworpen voor twee of drie auto's tegelijk, kan het aantal rekken toenemen tot acht of meer. Gemiddeld worden tijdens de bouw van de luifel op verschillende parkeerplaatsen palen geïnstalleerd rond de omtrek van het terrein op een afstand van anderhalve meter van elkaar.
Het zal ook nuttig materiaal zijn voor het regelen van parkeren voor auto's in het land: //diz-cafe.com/postroiki/stoyanka-dlya-mashiny-na-dache.html
Kies de optimale afmetingen van het gebouw
Wanneer u besluit om een carport op een site te maken, moet u eerst de grootte van het toekomstige gebouw bepalen.
Voor een auto met een lengte van 4 meter hebt u een baldakijn van 5x2,5 m nodig. Om grotere auto's, zoals een minibus of jeep, op te bergen, hebt u een baldakijn van 6,5 x 3,5 m nodig.
Wat betreft de hoogte van de structuur, deze moet worden berekend rekening houdend met de hoogte van de machine zelf en de mogelijke belasting op de bovenste kofferbak. Tegelijkertijd is een te hoog ontwerp verre van de beste optie, omdat de kans bestaat dat het dak losraakt tijdens sterke windstoten en schuin valt.
Bij het plannen van een structuur met een hoogte van meer dan drie meter, is het noodzakelijk om te zorgen voor de opstelling van krachtige dwarsbalken die de hele luifel rond de omtrek bedekken, waardoor de sterkte van de houten structuur wordt verhoogd. Het dak moet echter geveltop zijn, omdat een dergelijke indelingsoptie als betrouwbaarder wordt beschouwd.
Stadia van het bouwen van een houten baldakijn
Fase # 1 - Funderingstabblad
Bij het kiezen van een plaats om een luifel te plaatsen, moet u de voorkeur geven aan de "strategische" punten van de site: de gebieden voor de poort, in de buurt van de garage, langs de tuin of moestuin. Dit maakt het mogelijk om de kap niet alleen te gebruiken om de auto te plaatsen, maar indien nodig om tuingereedschap, brandhout en geoogste gewassen op te slaan.
Raad. Het is beter om een plaats onder de site op een kleine hoogte te kiezen, die de accumulatie van afvalwater tijdens regenval zal voorkomen.
Voor hetzelfde doel worden drainagesloten gegraven rond de omtrek van de site, die na voltooiing van de bouwwerkzaamheden worden bedekt met roosters.
De bouw van een baldakijn met uw eigen handen, evenals de bouw van elk gebouw, begint met het leggen van de basis. Om zo'n relatief lichtgewicht ontwerp uit te rusten, kunt u een kolomvormige of paalschroeffundering gebruiken. De optie om kant-en-klare funderingsblokken te installeren of de pilaren zelf te verdiepen is mogelijk. Om een dergelijke fundering te leggen, moet het aantal steunen worden berekend en een put met een diepte van ten minste één meter moet onder elk ervan worden gegraven.
Na het installeren van de steunen, om structurele sterkte te geven aan het onderste deel van de palen spijkeren we dwarse snijplanken en betonnen.
Raad. Om de levensduur van houten steunen te verlengen, moet u ze voorbehandelen met een antiseptische samenstelling, waarvan de componenten voorkomen dat hout rot.
De site zelf onder een luifel kan worden geconcretiseerd of worden aangelegd met tegels.
Fase # 2 - de constructie van het frame
We installeren verticale rekken. Om een uniforme helling van de steunen over de gehele lengte te creëren, worden longitudinale balken gemonteerd, waarvan de positie al zorgvuldig wordt gecontroleerd op de eerste twee rekken. Daarna worden tegenovergestelde longitudinale balken geïnstalleerd, die het benodigde hellingsniveau bepalen met behulp van het niveau en de rail. De hellingshoek van de langsliggers in de groeven van de bovenste uiteinden van de steunen mag niet meer dan 3% bedragen.
Het plaatsen van zowel een zadeldak als een zadeldak is onmogelijk zonder het spantensysteem te leggen. De spanten worden op de geïnstalleerde steunen gelegd, ze op de langsliggers gefixeerd, een afstand van 70 cm aanhoudend.De extreme spanten worden op de balk gelegd, op 8-10 cm van de rand, om ruimte te laten voor het rangschikken van de goot. Het verbinden van houten frame-elementen gebeurt het beste door aan de uiteinden van de planken te snijden - "halve boom".
Fase # 3 - installatie van de dakstructuur
Op een omhuld frame leggen we het dak. Een van de meest populaire dakbedekkingsmaterialen kan worden geïdentificeerd: polycarbonaat, hout, terrasplanken.
De belangrijkste voordelen van cellulair polycarbonaat zijn: lage kosten, installatiegemak en uitstekende prestaties. Wanneer u besluit om het dak te bekleden met polycarbonaatplaten, volstaat het om de afmetingen van het frame te meten en het elektrische gereedschap of de ijzerzaag te gebruiken om de platen de benodigde vorm en grootte te geven.
Raad. Bij het werken met cellulair polycarbonaat is het belangrijk om de loodrechtheid van de opstelling van de plaatkanalen ten opzichte van het aardoppervlak te controleren. Door deze opstelling zal binnendringend vocht vrij verdampen.
Onder invloed van temperatuurverschillen zet het materiaal uit en trekt samen. Een kleine reserve van de diameter van de gaten voorkomt barsten van de randen van de bevestigingspunten.
Om te voorkomen dat vocht en stof de holte van het afdekmateriaal binnendringen, worden de boven- en onderrand gesloten met een massieve of geperforeerde tape en worden rubberen kussens gebruikt op de bevestigingspunten.
Bij het plannen van dak vanaf houten planken, moeten ze worden behandeld met een waterdicht mengsel. Hierdoor kan de levensduur van de dakconstructie meerdere jaren worden verlengd.
Je kunt meer leren over het maken van een luifel van polycarbonaat uit het materiaal: //diz-cafe.com/postroiki/naves-iz-polikarbonata-svoimi-rukami.html
Bevestig de platen op het frame met gegalvaniseerde zelftappende schroeven, gelegd op rubberen ringen-pakkingen. Zie de website van de Roofing Guide voor meer informatie over het installeren van een dak op een luifel.
Videovoorbeeld van bouwwerkzaamheden
Je kunt de carport versieren die de auto tegen slecht weer beschermt door een pergola met klimplanten aan een kant van het frame te plaatsen: wilde druiven, clematis en een roos.