Ik besloot om te beginnen met het verfijnen van het nieuw aangekochte perceel met de indeling en inrichting van tuinpaden. In mijn armen had ik al een project gemaakt door een landschapsontwerper. Op het plan werden, naast gebouwen en planten, gebogen paden aangeduid die leiden naar alle "strategische" objecten van de site. Beton straatstenen werden gekozen als bestrating - het materiaal is duurzaam en tegelijkertijd in staat om een decoratief oppervlak te creëren.
Ik begon zelf sporen te bouwen, omdat ik er sterk van overtuigd ben dat bouwploegen, zelfs professionele, vaak geen "kussen" voorbereiden voor straatstenen met voldoende kwaliteit. Dan buigt de tegel om, valt eruit ... Ik besloot alles zelf te doen, zodat ik zeker alle bestratingsregels zou naleven. Nu mijn tracks klaar zijn, besloot ik om mijn bouwervaring te delen door een gedetailleerd fotoverslag te verstrekken.
Straatstenen hebben een complexe, meerlagige structuur. Ik besloot een reeks lagen te gebruiken (bottom-up):
- grond te zetten;
- geotextiel;
- grof zand 10 cm;
- geotextiel;
- geogrid;
- steenslag 10 cm;
- geotextiel;
- granietzeef 5 cm;
- betonnen straatstenen.
Zo worden in mijn taart 3 lagen geotextiel gebruikt - om lagen steenslag en zand te scheiden. In plaats van onder de keien te plaveien, heb ik een fijne granietzeef aangebracht (0-5 mm).
Ik zal proberen in fasen de technologie aan te geven die ik heb gebruikt bij het maken van tracks.
Fase 1. Markering en uitgraving onder het spoor
Mijn sporen zijn gebogen, dus het gebruik van een normaal touw en haringen, zoals aanbevolen in de literatuur voor het markeren, is problematisch. De uitweg was eenvoudig. Voor de formatie moet je iets flexibels gebruiken, voor mij bleek een rubberen slang een geschikt markeringsmateriaal. Hiermee vormde ik de omtrek van een kant van de baan.
Daarna heb ik een gelijkmatige rail op de slang aangebracht en de tweede kant van de track gemarkeerd met een schop. Toen "knaagde" hij stukken gras met blokjes op een schop aan beide kanten van het pad, ze dienden als een richtlijn voor verdere uitgraving van de geul.
Maaien van gras langs de contouren van de sporen
Het duurde enkele dagen om de geul te graven, tegelijkertijd moest ik 2 stronken en een bosje bessen ontwortelen, die in hun ongeluk op het pad van het toekomstige pad lagen. De diepte van de geul was ongeveer 35 cm. Omdat mijn site niet perfect gelijk is, werd een optisch niveau gebruikt om het niveau van de geul te handhaven.
Gegraven geul
Fase 2. Geotextiel leggen en zand vullen
Aan de onderkant en de wanden van de geul legde ik Dupont-geotextiel. De technologie is deze: een stuk wordt langs de breedte van de baan uit de rol gesneden en in de geul gelegd. Vervolgens worden de randen van het materiaal afgesneden en bedekt met aarde.
Geotextiel heeft een zeer belangrijke functie. Het beschermt de lagen van de road cake tegen mengen. In dit geval staat geotextiel niet toe dat zand (waarmee het wordt gevuld) in de grond wordt weggespoeld.
Zand (groot, steengroeve) werd bedekt met een laag van 10 cm.
Het proces van het vullen van zand op een gelegde geotextiellaag
Om het horizontale niveau van de laag te waarborgen, legde ik enkele latten op een hoogte van 10 cm in stappen van ongeveer 2 m voordat ik over de geul vulde, ik kreeg bijzondere bakens, volgens het niveau waarvan ik het zand bedekte.
Omdat het nodig was om de zanddijken eruit te trekken en ze langs de rails met iets uit te lijnen, vond ik een apparaat uit dat de rol van een bouwregel speelt, maar op een handvat. Over het algemeen nam ik een schoffel, bevestigde de rail eraan met twee zelftappende schroeven en kreeg een universele equalizer voor losse lagen. Genivelleerd.
Maar uitlijnen is niet voldoende, aan het einde moet de laag zo compact mogelijk zijn, aangestampt. Voor dit werk moest ik een gereedschap kopen - een elektrische trilplaat TSS-VP90E. In eerste instantie probeerde ik de zandlaag aan te stampen die nog niet was uitgelijnd, omdat ik dacht dat de plaat zwaar en plat was - het zou zelfs alles eruit halen. Maar het bleek niet zo. De trilplaat streefde voortdurend naar kraken in de ups en downs van het zand, het moest opzij worden gezet, teruggeduwd. Maar toen het zand werd geëgaliseerd door mijn gemodificeerde schoffel, ging het werk gemakkelijker. Zonder obstakels tegen te komen, beweegt de trilplaat gemakkelijk, zoals uurwerk.
Zandpers met elektrische trilplaat
Met een trilplaat liep ik verschillende keren langs de zandlaag, na elke passage morste ik het oppervlak met water. Het zand werd zo dicht dat toen ik er langs liep er vrijwel geen sporen waren.
Bij het aanstampen moet zand meerdere keren worden afgeworpen met water zodat het zoveel mogelijk verdicht
Fase 3. Aanleggen van geotextiel, geogrids en installatie van een rand
Op het zand legde ik de tweede laag geotextiel.
Met geotextiel kan zand zich niet vermengen met de volgende laag steenslag
Vervolgens is er volgens het plan een geogrid, waarop een rand is geïnstalleerd. Het lijkt erop dat alles eenvoudig is. Maar er is een addertje onder het gras. Stoepranden (hoogte 20 cm, lengte 50 cm) zijn recht en de paden zijn gebogen. Het blijkt dat de randen de lijnen van de sporen herhalen, het is noodzakelijk om ze onder een hoek te snijden en vervolgens met elkaar te koppelen. Ik zag en sneed de uiteinden op een goedkope steensnijmachine, nadat ik de hoeken eerder had gemeten, dronk ik het met een elektronische goniometer.
Alle geknipte randen werden in lijn langs de randen van de sporen geplaatst, de docking is bijna perfect. Het bleek dat het grootste deel van de stenen in stukken van 20-30 cm werd gesneden, vooral scherpe bochten werden verzameld uit stukken van 10 cm.De openingen tussen de stenen tijdens de uiteindelijke montage waren 1-2 mm.
Stoeprand aanbrengen op de kromming van de sporen
Nu, onder de blootgestelde grenzen, is het noodzakelijk om de geogrid te leggen. Om niet opnieuw aan te meren en randen opnieuw in te stellen, heb ik hun locatie met verfspray geschetst. Toen verwijderde hij de stenen.
De locatie van de stenen wordt aangegeven met verf
Ik knip stukjes van de geogrid en legde ze op de bodem van de geul. Ik heb een Tensar Triax-raster met driehoekige cellen. Dergelijke cellen zijn goed omdat ze in alle richtingen stabiel zijn en bestand zijn tegen de krachten die langs, over en diagonaal worden uitgeoefend. Als de sporen recht zijn, is er geen probleem, u kunt gewone rasters met vierkante cellen gebruiken. Ze zijn stabiel in lengte en dwars en strekken zich diagonaal uit. Voor mij passen deze met mijn tracks niet.
Bovenop de geogrid legde ik de trottoirstenen op hun plaats.
Geogrids leggen en stoepranden instellen
Het blijft om ze op de oplossing te zetten om de positie te fixeren. Dit proces bleek moeilijk te zijn, omdat het noodzakelijk is om de eerder op het bouwplan ingestelde hoogten te handhaven. Traditioneel wordt het aanbevolen om een koord (draad) te gebruiken om aan het niveau te voldoen. Maar dit is alleen geschikt voor rechte sporen. Met gebogen lijnen is het moeilijker, hier moet u het constructieniveau in de regel het niveau toepassen en constant de niveaus van het project controleren.
De oplossing is de meest voorkomende - zand, cement, water. De mortel wordt met de troffel op de juiste plaats aangebracht, vervolgens wordt een trottoirsteen erop geplaatst, de hoogte wordt gecontroleerd door het niveau. Dus legde ik alle stenen op twee kanten van de sporen.
Bevestiging van stoepranden op cementmortel M100
Nog een belangrijke verduidelijking: elke dag na het werk moet je de hechtende oplossing noodzakelijkerwijs wassen met de natte borstel van de zijkanten en de bovenkant van de stenen. Anders zal het uitdrogen en zal het moeilijker zijn om het te verwijderen, het zal het hele uiterlijk van de tracks bederven.
Fase 4. Opvullen van steenslag en leggen van geotextiel
De volgende laag is steenslag 10 cm. Ik merk op dat grind niet wordt gebruikt voor de aanleg van paden. Het is afgerond van vorm, dus het "werkt" niet als een enkele laag. Het geplette graniet dat voor mijn paden werd gebruikt, is een heel andere zaak. Het heeft scherpe randen die in elkaar grijpen. Om dezelfde reden is grindgrind geschikt voor de sporen (dat wil zeggen hetzelfde grind, maar verpletterd, met gescheurde randen).
Gebroken steenfractie 5-20 mm. Als u een grotere fractie gebruikt, kunt u de tweede laag geotextiel niet plaatsen, maar met één geogrid. Het voorkomt het mengen van zand met steenslag. Maar in mijn geval is er zo'n fractie en zijn geotextielen al gelegd.
Dus ik spreidde het puin met een kruiwagen gelijkmatig over alle sporen, en toen - ik het geëgaliseerd met een aangepaste schoffel. Omdat in dit stadium al randen zijn geïnstalleerd, heb ik de nivelleerrail voor de schoffel opnieuw gemaakt - ik heb groeven aan de uiteinden uitgesneden die tegen de randen kunnen rusten. De groeven moeten zodanig zijn dat de onderkant van de rail op het geplande opvulniveau valt. Vervolgens, door de rail langs de opvulling te verplaatsen, is het mogelijk om de laag uit te rekken, tot het gewenste niveau.
Uitlijning van een laag steenslag met een groefrail met uitgesneden groeven
Trilplaat met Tamped-laag.
Bovenop puin - geotextiel. Dit is al de derde laag, noodzakelijk om te voorkomen dat de volgende laag (zeven) wordt vermengd met steenslag.
Het leggen van de derde laag geotextiel
Fase 5. De organisatie van de egalisatielaag onder de straatstenen
Meestal worden tegels op een stoep gelegd - een arm cementmengsel of op grof zand. Ik besloot om voor deze doeleinden een granietzeef van een fractie van 0-5 mm toe te passen.
Ik kocht vertoningen, viel in slaap - alles, net als bij de vorige lagen. De dikte van de bulkuitval is 8 cm. Na het leggen van de straatstenen en het aanstampen wordt de laag kleiner - de geplande uiteindelijke dikte is 5 cm. De gegevens dat na het stampen de uitval met 3 cm bezinkt, zijn experimenteel verkregen. Een andere egalisatielaag, zoals zand, kan een heel andere krimp geven. Daarom is het raadzaam om, voordat u begint met bestraten, een experiment uit te voeren: leg de straatstenen in een klein deel van het pad, stamp het aan en kijk hoe lang het storten duurt.
Het nivelleren van het bed moet heel voorzichtig worden benaderd, met behulp van een nivelleerrail met groeven voor de geplande laaghoogte.
Opvullen en nivelleren met een houten rail
Fase 6. Straatstenen leggen
De hoogte van de verworven straatstenen is 8 cm en moet volgens het plan gelijk met de stoeprand worden gelegd. Je moet beginnen met leggen vanaf het centrale deel van de baan, dichter bij de stoepranden, het knippen begint. Met een complex bestratingspatroon moet je veel knippen. Ik zag weer straatstenen op de machine, ik werd moe - veel tijd en moeite verspild. Maar het is prachtig geworden!
De technologie van het leggen van straatstenen is vrij eenvoudig. In feite moet je gewoon de tegel met een slag van een hamer in het stort duwen. Tegelijkertijd wordt het storten geramd en worden de straatstenen gefixeerd. Het niveau van de vloer wordt geregeld door een uitgerekt koord of draad.
Begin met het leggen van straatstenen - vanaf het centrale deel van de sporen
De tekening van het spoor is al zichtbaar, het blijft om straatstenen te zagen en te installeren in de buurt van de stoepranden
Ik ramde de straatstenen met een trilplaat, ik gebruikte de rubberen pakking niet - ik heb het niet.
Hier is een pad uit!
Daardoor heb ik een betrouwbaar mooi circuit, bijna altijd droog en antislip.
Eugene
